Ventilador de rescat d'emergència (model: YY6.3/5.0-30)
Els incendis dels túnels són el malson de tots els bombers. Quan no es pot expulsar el fum dens, les temperatures es disparan a l'instant i qualsevol persona atrapada a l'interior no sobreviuria més d'uns minuts. Durant les consultes amb els departaments de rescat de trànsit, Taizhou Mingxin Firefighting Technology Co., Ltd. va rebre una insistència reiterada: "Necessitem una màquina capaç de lliurar un flux d'aire a centenars de metres de profunditat en un túnel". En conseqüència, hem desenvolupat aquest mestre del lliurament aeri de llarga-distància.
A aquest ventilador de rescat d'emergència YY6.3/5.0-30 l'anomenem afectuosament "pangolí del túnel". Compta amb un volum d'aire nominal de fins a 30.102 m³/h. Aquest flux d'aire massiu-combinat amb un conducte d'aire dissenyat especialment-pot crear un passadís continu d'aire fresc dins de túnels de centenars de metres de longitud. L'any 2023, durant un simulacre de rescat del túnel en una província del sud-oest, aquesta unitat es va col·locar a l'entrada del túnel; Només 20 minuts més tard, la densitat de fum a l'interior del túnel s'havia reduït un 70%, cosa que va permetre que el personal de rescat-que només feia servir les seves màscares protectores s'apressés amb seguretat.
El rendiment potent és la seva característica definitòria. Amb una potència nominal de 6,3 kW i una capacitat del dipòsit de combustible de 5,3 litres, un sol dipòsit ple permet dues hores de funcionament continu. Què significa "dues hores" en aquest context? És temps suficient perquè el personal de rescat penetri fins als confins més profunds del túnel, completi les seves missions de recerca i rescat i s'extreu amb seguretat.
Els enginyers de materials de Mingxin van invertir un esforç important en el disseny del conducte d'aire. Hem seleccionat materials de conductes que són alhora resistents a la corrosió-i alta-resistència. Per què? Com que el fum i els vapors generats als túnels contenen composicions químiques complexes-sovint riques en substàncies àcides-que poden fer trencadissos els plàstics normals en pocs mesos. Els nostres conductes d'aire, però, segueixen sent robusts i duradors fins i tot després d'anys de servei. A més, l'alta resistència del material permet una construcció més fina i lleugera, fent que la unitat sigui fàcil de maniobrar i transportar.
El mànec d'alçada-ajustable és un petit detall, però resulta molt pràctic. Els bombers de diferents altures experimenten diferents nivells de comoditat ergonòmica en agafar un mànec. Per solucionar-ho, hem dissenyat un sistema de mànec ajustable en alçada-: el personal més alt pot aixecar-lo, mentre que el personal més baix pot baixar-lo, assegurant que tothom-independentment de l'alçada-pogui empènyer la unitat còmodament sense haver d'ajupir-se o ajupir-se.
El mecanisme d'ajust de l'angle accionat amb el peu-és una funció que hem desenvolupat a partir d'informació obtinguda d'escenaris operatius del món real-. En el caos d'una escena d'incendi, haver d'ajupir-se per estrènyer els cargols manualment per ajustar l'angle podria provocar que el personal que es mogui darrere teu us toqui fàcilment. Per tant, hem redissenyat aquesta funció perquè funcioni completament amb el peu-. Amb un simple pas del peu i un aixecament de la mà, l'angle canvia a l'instant. L'operador manté una posició vertical durant tot el procés, mantenint la mirada fixa en l'escena del foc sense necessitat de mirar cap avall ni desviar la seva atenció.
El disseny de doble-roda d'empenta-i-tirada facilita la mobilitat. Amb dues rodes grans que garanteixen un contacte sòlid amb el terra-ja sigui sobre formigó o asfalt-la unitat es pot maniobrar fàcilment per una sola persona. Quan trobeu les escales, dues persones simplement poden aixecar la unitat; en aquest escenari, les rodes una mica més petites fan que sigui més fàcil d'esborrar els passos.
Hem equipat aquesta màquina amb un regulador de flux d'aire. Aquesta no és una mera característica estètica. Inicialment, quan expulseu fum, es requereix un flux d'aire màxim-de manera que només cal que gireu el dial a la configuració màxima. Més tard, a mesura que el fum es dissipa i cal mantenir una pressió positiva per evitar el retorn del fum, podeu reduir-lo lleugerament. Funciona igual que el pedal de l'accelerador d'un cotxe: accelera quan ho necessites i alentiu quan calgui.
El nivell de soroll es registra en 104 decibels. Tot i que aquest so pot reverberar repetidament dins dels límits d'un túnel, per al personal de rescat, és el so més bonic de tots-perquè significa que s'està bombejant un corrent continu i constant d'aire fresc a l'escena.
Etiquetes populars: ventilador d'escapament d'emergència, fabricants de ventiladors d'escapament d'emergència de la Xina, fàbrica
